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Ross Brawn is in charge of motorsport at F1, so what does he have planned for future seasons and what do teams like McLaren and Mercedes think?
Putting the excitement back into Formula One
Ross Brawn is in charge of motorsport at F1, so what does he have planned for future seasons and what do teams like McLaren and Mercedes think?
Ex-Formula 1 driver Nico Rosberg has created his own driver development programme, aimed at being able to "find and support new talent in motorsport"
2016 Formula 1 world champion Nico Rosberg creates driver academy
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El preparador birtánico Severn Valley Motorsport utiliza la mecánica V6 biturbo del Nissan GT-R.
Nissan Qashqai-R, con 2.000 CV: el SUV más rápido del mundo
El preparador birtánico Severn Valley Motorsport utiliza la mecánica V6 biturbo del Nissan GT-R.
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Tiga pebalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Rheza Danica Ahrens, Mario Suryo Aji, dan Awhin Sanjaya menyapu bersih podium balapan kedua Asia Road Racing Championship (ARRC) 2018 kelas AP250 di The Bend Motorsport Park, Adelaide.
3 Pebalap Astra Honda Racing Team Kuasai Podium ARRC 2018 di Adelaide
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上週末,2018年F1賽事移師上海賽道,從排位賽到正賽精彩畫面不斷,持續為今年賽事提升熱度與話題。排位賽時Scuderia Ferrari車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次,而Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊兩
激戰上海灘!Valtteri Bottas守住分站亞軍
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Il primo episodio del nuovo format sulla F1 è dedicato alla BMW, che non ha mai raccolto i risultati sperati
Racing Stories, "pillole" di Formula 1 su Motorsport.com
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The 2018 Mercedes Formula 1 car is put under the microscope in this week's episode of The Motorsport Show, which analyses whether the team has another "diva" on its hands
Video: Is Mercedes' 2018 W09 F1 car another diva?
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Sebastian Vettel's suggestion that the timing of Formula 1 safety cars should be re-assessed to avoid changing race outcomes is questioned in this latest clip from The Motorsport Show
Was Sebastian Vettel’s Shanghai safety car moan valid?
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Mario Suryo Aji dan Rheza Danica Ahrens, akan berjuang pada lanjutan balap Asia Road Racing Championship (ARRC) di The Bend Motorsport Park, Australia.
ARRC Australia: Mario Aji dan Rheza Incar Podium di Sirkut Baru
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Formula Renault Eurocup frontrunner Will Palmer will test for the MP Motorsport squad at the final pre-season GP3 test at Barcelona this week
McLaren BRDC Award winner Palmer gets MP Motorsport GP3 test spot
Formula Renault Eurocup frontrunner Will Palmer will test for the MP Motorsport squad at the final pre-season GP3 test at Barcelona this week
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Formula Renault Eurocup frontrunner Will Palmer will test for the MP Motorsport squad at the final pre-season GP3 test at Barcelona this week
<blockquote>2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!</blockquote><div>與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。</div><div>4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。</div><div>於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。</div><div>第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。</div><div>就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。</div><div>隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。</div><div>隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。</div><div>精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。</div>
2018 F1最精彩分站激戰上海灘!微笑哥「Ricciardo」靠Red Bull進站策略奪下首勝
2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!
與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。
4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。
於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。
第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。
就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。
隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。
隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。
精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。
<blockquote>2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!</blockquote><div>與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。</div><div>4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。</div><div>於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。</div><div>第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。</div><div>就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。</div><div>隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。</div><div>隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。</div><div>精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。</div>
2018 F1最精彩分站激戰上海灘!微笑哥「Ricciardo」靠Red Bull進站策略奪下首勝
2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!
與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。
4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。
於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。
第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。
就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。
隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。
隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。
精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。
<blockquote>2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!</blockquote><div>與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。</div><div>4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。</div><div>於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。</div><div>第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。</div><div>就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。</div><div>隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。</div><div>隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。</div><div>精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。</div>
2018 F1最精彩分站激戰上海灘!微笑哥「Ricciardo」靠Red Bull進站策略奪下首勝
2018年F1上海站賽事法拉利車隊延續開賽至今的速度與氣勢,一舉奪下前排兩席次排位,而Mercedes-AMG Petronas車隊緊追在後。4月15日正賽時,起跑開始就不斷出現超車畫面,更因賽事後半段的意外引出了Safety Car而讓賽事添增變局,最後由採取冒險策略二停換胎的Red Bull Racing車隊Dainel Ricciardo超前奪冠!
與巴林站對調順序後,2018年第三站來到了中國上海站,熟悉的「上」字型的賽道再次成為比賽焦點,同樣為5.541公里的主賽道單圈長度,總行駛里程長達305.256公里。從2004年開始舉辦賽事至今,Lewis Hamilton已於本賽道擁有多達五冠的輝煌成績。
4月14日排位賽事中,法拉利車隊雙雄展現今年開賽以來一貫的優異速度,雖然Lewis Hamilton曾於第二階段取得暫時領先,但仍無法有效發揮新的輪胎材質優勢,在關鍵的第三階段中Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen雙雙以刷新賽道紀錄的成績奪得桿位與第二名位置,Valtteri Bottas與Lewis Hamilton則分別取得第三名與第四名正賽起跑位置,至於第三排則為Red Bull Racing車隊兩位車手。
於台灣時間4月15日下午2點10分準時起跑的上海賽事,燈滅後Sebastian Vettel為了取得優勢位置,一度影響隊友路線導致Kimi Räikkönen起跑後喪失速度,此時讓Valtteri Bottas把握機會超前取得第二位置,而受到影響的還包含Lewis Hamilton,讓後方的Max Verstappen搶進超越。
第一圈後,領先順序依序為Sebastian Vettel、Valtteri Bottas、Max Verstappen、Kimi Räikkönen、Lewis Hamilton與Dainel Ricciardo,與原先起跑順序有所差異,以此順序一路進行到約莫11圈開始的第一波換胎潮,其中領先集團的Red Bull Racing車隊率先於第18圈進站換胎,接著則為Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊,不過唯獨Kimi Räikkönen遲遲未進站換胎,雖然讓其保有領先位置,但速度與後方的Valtteri Bottas差異甚多,直至第27圈時,Valtteri Bottas順利超越,於場上暫居領先位置。
就當眾人預料比賽應該就會以此順序順利完賽時,卻於第30圈時意外發生,紅牛二軍Scuderia Toro Rosso Honda車隊兩位車手Brendon Hartley與Pierre Gasly發生追撞意外,場上散落大量車身碎片而引出Safety Car,當時落後的Red Bull Racing車隊為求扭轉賽事機會,大膽的要求兩位車手再度進站更換黃色軟胎,而領先的Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊則採取穩扎穩打策略,並未進站換胎,但就此局勢扭轉,換胎後的Red Bull Racing車隊兩位車手於35圈Safety Car離開賽道、賽事重啟後開始發動攻擊,一路往前追趕。
隨後,Max Verstappen過於躁進嘗試超越Lewis Hamilton時失誤而被隊友超越,Dainel Ricciardo則持續沈著應戰適度把握機會往前挺進,最後於第45圈時憑藉更新與更好抓地力的輪胎差異一舉超越Valtteri Bottas上升至領先位置,並一路保持至終點線。
隊友Max Verstappen雖然仍有優勢速度,但於第43圈時過於激進搶進入彎而誤判煞車距離,與Sebastian Vettel發生擦撞打滑,讓彼此位置再次往後掉以外,Sebastian Vettel更因輪胎狀況下降,更不斷被後車超越,最終僅獲得第八名位置。反觀Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雖然採取守勢,但穩紮穩打的策略還是讓Valtteri Bottas與Lewis Hamilton獲得第二與第四名位置,反於賽後讓車隊積分一舉超前Scuderia Ferrari車隊暫居領先。
精彩的上海賽事落幕,三強爭奪的局面更加激烈,雖然於車輛速度上Red Bull Racing車隊的Renault動力仍有穩定性問題,表現不及Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari兩車隊強勢,但卻也因此讓其採取較為激進的策略,造就賽事的精彩度。而暫居領先的銀箭與躍馬兩車隊又會拿出什麼新招應戰?有待兩週後的亞賽拜然站分曉。

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