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Motorsport: Rookie Rene Rast erstmals DTM-Meister

Rookie Rene Rast hat sich gleich in seinem ersten Jahr als Stammfahrer in der DTM den Meistertitel gesichert. Beim Finale in Hockenheim kam der Audi-Pilot im letzten Saisonrennen als Zweiter ins Ziel.

Motorsport-Action: SPORT1 zeigt das 2. freie Training des DTM-Saisonfinales in Hockenheim im kostenlosen LIVESTREAM.

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Winward Racing, HTP pair up for Mercedes AMG GT4 effort

New sports car effort confirmed as HTP Motorsport comes to Continental Tire SportsCar Challenge with Winward Racing.

Winward Racing, HTP pair up for Mercedes AMG GT4 effort

New sports car effort confirmed as HTP Motorsport comes to Continental Tire SportsCar Challenge with Winward Racing.

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New sports car effort confirmed as HTP Motorsport comes to Continental Tire SportsCar Challenge with Winward Racing.

Winward Racing, HTP pair up for Mercedes AMG GT4 effort

New sports car effort confirmed as HTP Motorsport comes to Continental Tire SportsCar Challenge with Winward Racing.

Winward Racing, HTP pair up for Mercedes AMG GT4 effort

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Winward Racing, HTP pair up for Mercedes AMG GT4 effort

New sports car effort confirmed as HTP Motorsport comes to Continental Tire SportsCar Challenge with Winward Racing.

F1 日本站 - Lewis Hamilton 三刷紀錄,Mercedes-AMG Petronas Motorsport 奪標!


台灣正值國慶連續假期,而F1也同時展開第16站賽事,距離上站不到一週時間內,F1再次開拔到了日本Suzuka鈴鹿賽道,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊再次展現驚人實力,當家車手Lewis Hamilton不僅於排位賽一舉刷新本賽道的桿位、排位賽單圈成績,更締造了現行所有F1賽道皆奪得桿位的紀錄。而於10月8日所舉辦的正賽中,更再次上演Pole to Win完美戲碼,順利奪冠,讓自身與車隊於積分排行榜中遙遙領先。



Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
獨有的8字設計為鈴鹿賽道最為著稱的特色,也讓其成為F1賽事中唯一並行順時針方向與逆時針方向的賽道,加上超過40m的高低落差,與諸多高速彎道的組合,不僅考驗車手技術,也提升賽事可看性。鈴鹿賽道單圈總長5.807km,F1賽事需要於此進行53圈,賽程總長達307.471km。10月7日所舉行的排位賽中,除了第一階段的混亂以外,第二階段Lewis Hamilton一出場就技驚全場,立刻以1:27.819單圈成績刷新Felipe Massa所保持的桿位紀錄,也讓其以最佳優勢進入了第三階段。而在第三階段的Lewis Hamilton依舊銳不可擋,將單圈成績再次挺進至1:27.319境界順利奪得本站桿位,讓自己締造於F1全年度賽道中皆有奪得桿位的紀錄以外,也將個人桿位數再次往前推進。隊友Valtteri Bottas表現也相當出色,以1:27.651的成績奪得第二名,但由於自由練習賽時的事故需要更換變速箱須於決賽罰退5位,由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel遞補,也讓Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo與Max Verstappen同步升上第二排的出發位置。

Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

日本站之後,2017年F1賽事將展開一連三站的美洲之旅,美國、墨西哥、巴西站等精彩競爭戲碼將一一上演,各位忠實的車迷粉絲們,我們兩週後美國站見! 


F1 日本站 - Lewis Hamilton 三刷紀錄,Mercedes-AMG Petronas Motorsport 奪標!


台灣正值國慶連續假期,而F1也同時展開第16站賽事,距離上站不到一週時間內,F1再次開拔到了日本Suzuka鈴鹿賽道,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊再次展現驚人實力,當家車手Lewis Hamilton不僅於排位賽一舉刷新本賽道的桿位、排位賽單圈成績,更締造了現行所有F1賽道皆奪得桿位的紀錄。而於10月8日所舉辦的正賽中,更再次上演Pole to Win完美戲碼,順利奪冠,讓自身與車隊於積分排行榜中遙遙領先。



Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
獨有的8字設計為鈴鹿賽道最為著稱的特色,也讓其成為F1賽事中唯一並行順時針方向與逆時針方向的賽道,加上超過40m的高低落差,與諸多高速彎道的組合,不僅考驗車手技術,也提升賽事可看性。鈴鹿賽道單圈總長5.807km,F1賽事需要於此進行53圈,賽程總長達307.471km。10月7日所舉行的排位賽中,除了第一階段的混亂以外,第二階段Lewis Hamilton一出場就技驚全場,立刻以1:27.819單圈成績刷新Felipe Massa所保持的桿位紀錄,也讓其以最佳優勢進入了第三階段。而在第三階段的Lewis Hamilton依舊銳不可擋,將單圈成績再次挺進至1:27.319境界順利奪得本站桿位,讓自己締造於F1全年度賽道中皆有奪得桿位的紀錄以外,也將個人桿位數再次往前推進。隊友Valtteri Bottas表現也相當出色,以1:27.651的成績奪得第二名,但由於自由練習賽時的事故需要更換變速箱須於決賽罰退5位,由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel遞補,也讓Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo與Max Verstappen同步升上第二排的出發位置。

Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

日本站之後,2017年F1賽事將展開一連三站的美洲之旅,美國、墨西哥、巴西站等精彩競爭戲碼將一一上演,各位忠實的車迷粉絲們,我們兩週後美國站見! 


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獨有的8字設計為鈴鹿賽道最為著稱的特色,也讓其成為F1賽事中唯一並行順時針方向與逆時針方向的賽道,加上超過40m的高低落差,與諸多高速彎道的組合,不僅考驗車手技術,也提升賽事可看性。鈴鹿賽道單圈總長5.807km,F1賽事需要於此進行53圈,賽程總長達307.471km。10月7日所舉行的排位賽中,除了第一階段的混亂以外,第二階段Lewis Hamilton一出場就技驚全場,立刻以1:27.819單圈成績刷新Felipe Massa所保持的桿位紀錄,也讓其以最佳優勢進入了第三階段。而在第三階段的Lewis Hamilton依舊銳不可擋,將單圈成績再次挺進至1:27.319境界順利奪得本站桿位,讓自己締造於F1全年度賽道中皆有奪得桿位的紀錄以外,也將個人桿位數再次往前推進。隊友Valtteri Bottas表現也相當出色,以1:27.651的成績奪得第二名,但由於自由練習賽時的事故需要更換變速箱須於決賽罰退5位,由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel遞補,也讓Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo與Max Verstappen同步升上第二排的出發位置。

Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

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Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
獨有的8字設計為鈴鹿賽道最為著稱的特色,也讓其成為F1賽事中唯一並行順時針方向與逆時針方向的賽道,加上超過40m的高低落差,與諸多高速彎道的組合,不僅考驗車手技術,也提升賽事可看性。鈴鹿賽道單圈總長5.807km,F1賽事需要於此進行53圈,賽程總長達307.471km。10月7日所舉行的排位賽中,除了第一階段的混亂以外,第二階段Lewis Hamilton一出場就技驚全場,立刻以1:27.819單圈成績刷新Felipe Massa所保持的桿位紀錄,也讓其以最佳優勢進入了第三階段。而在第三階段的Lewis Hamilton依舊銳不可擋,將單圈成績再次挺進至1:27.319境界順利奪得本站桿位,讓自己締造於F1全年度賽道中皆有奪得桿位的紀錄以外,也將個人桿位數再次往前推進。隊友Valtteri Bottas表現也相當出色,以1:27.651的成績奪得第二名,但由於自由練習賽時的事故需要更換變速箱須於決賽罰退5位,由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel遞補,也讓Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo與Max Verstappen同步升上第二排的出發位置。

Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

日本站之後,2017年F1賽事將展開一連三站的美洲之旅,美國、墨西哥、巴西站等精彩競爭戲碼將一一上演,各位忠實的車迷粉絲們,我們兩週後美國站見! 


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台灣正值國慶連續假期,而F1也同時展開第16站賽事,距離上站不到一週時間內,F1再次開拔到了日本Suzuka鈴鹿賽道,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊再次展現驚人實力,當家車手Lewis Hamilton不僅於排位賽一舉刷新本賽道的桿位、排位賽單圈成績,更締造了現行所有F1賽道皆奪得桿位的紀錄。而於10月8日所舉辦的正賽中,更再次上演Pole to Win完美戲碼,順利奪冠,讓自身與車隊於積分排行榜中遙遙領先。



Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
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Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

日本站之後,2017年F1賽事將展開一連三站的美洲之旅,美國、墨西哥、巴西站等精彩競爭戲碼將一一上演,各位忠實的車迷粉絲們,我們兩週後美國站見! 


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Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
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Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中,目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑,為本站在尚未開跑時就添增許多可看性,但可惜的,起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後,就這麼一路的保持領先,未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情,在開賽後沒多久就發現車輛出現問題,於第四圈進入維修區,正式宣告退賽。




反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力,起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕,超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton,但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下,Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右,之後就維持著巡航模式保持差距,雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕,甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距,但最終仍功虧一簣,眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠,Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打,得利於Sebastian Vettel的退賽,取得第三名成績,而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。

日本站結束之後,2017年F1賽事已來到最後階段,僅剩下五場賽事,一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步,與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防,但隨著賽事逐漸進行,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現,拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異,展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今,幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物,而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton,也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel,相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言,又將是大豐收的一年!

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Formel 1: Podolski kritisiert Formel-1-Interesse in Deutschland

Die Zukunft der Formel 1 in Deutschland ist noch immer nicht geklärt. Aktuell besitzt keine Rennstrecke einen Vertrag für die Saison 2019. Motorsport-Fan Lukas Podolski äußert sich zur prekären Situation .

Gameplay découverte - FORZA MOTORSPORT 7 vraie 4K 60 FPS avec caméra sur mon THRUSTMASTER T300RS Ferrari GTE

Reynolds wins Australia’s highest-profile motorsport race

David Reynolds and his co-driver Luke Youlden won this year's Bathurst 1000.

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David Reynolds and his co-driver Luke Youlden won this year's Bathurst 1000.

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Land-Motorsport triumphierte beim vorletzten VLN-Lauf

SONDAGE : Forza Motorsport 7, quelle note lui donnez-vous ?

Kreativer Fan

Einen Hut nach Maß hat sich dieser Motorsport-Fan gebastelt. Er ist Zuschauer beim Qualifying des Formel-1-Rennens in Suzuka in Japan. Auf die Pole fährt diesmal Lewis Hamilton

TEST de Forza Motorsport 7 : Alors, c'est lui le patron ?

Jenson Button 'itching' to get back behind the wheel after rediscovering his love for motorsport at Suzuka

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Forza Motorsport 7 VIP Pass Angers Fans; Switch Supply Boost! - GS News

Two Fable games arrive on Xbox One, and Forza Motorsport developer Turn 10 address fan feedback regarding controversial VIP pass. Get gaming news on your phone! Get the GameSpot Now App! Android - https://play.google.com/store/apps/details?id=com.cbsinteractive.gamespot.tt iOS - https://itunes.apple.com/us/app/gamespot-now-gaming-and-entertainment-news/id1162391375 Subscribe to GameSpot! http://youtube.com/GameSpot?sub_confirmation=1 Visit all of our channels: Features & Reviews - http://www.youtube.com/GameSpot Video Game Trailers - http://www.youtube.com/GameSpotTrailers Movies, TV, & Comics - http://www.youtube.com/GameSpotUniverse Gameplay & Guides - http://www.youtube.com/GameSpotGameplay Mobile Gaming - http://www.youtube.com/GameSpotMobile Like - http://www.facebook.com/GameSpot Follow - http://www.twitter.com/GameSpot http://www.gamespot.com

Forza Motorsport 7 VIP Pass Angers Fans; Switch Supply Boost! - GS News

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F1馬來西亞站:Lewis Hamilton搶P2擴大積分差,昔日冠軍Sebastian無功而返


2017年F1賽事已經進行了約莫四分之三,告別了新加坡站之後,第15站來到了鄰國馬來西亞站。在這最後一年舉辦F1賽事的馬來西亞雪邦賽道, Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊表現依舊穩健,Lewis Hamilton不僅奪得桿位,正賽也以穩扎穩打的腳步取得本站亞軍。至於從開賽至今一路纏鬥的Scuderia Ferrari車隊則於此站度過了一個相當難熬的週末,不僅Sebastian Vettel於自由練習賽的時候賽車失去動力,取得第二名出發席次的Kimi Räikkönen也於正賽起跑前的暖胎圈車輛故障而退賽,讓Lewis Hamilton與所屬的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雙雙於車手與車隊排行榜中持續擴大積分領先優勢。



Lewis Hamilton持續推進桿位紀錄 排位賽搶下P1

1999年加入F1年度賽曆的馬來西亞站,確定已不再續辦F1賽事,因此2017年的F1賽事將是馬來西亞雪邦賽道舉辦19屆後的告別秀。一如以往,高溫炎熱的氣候、全年度最長的310.048km行駛距離等都增添此賽道的難度。而在9月30日所舉行的排位賽中,Lewis Hamilton於第三階段一開始就成功做出1:30.076的單圈成績而順利取得桿位。不同於隊友的悲情,Kimi Räikkönen以1:30.121的成績取得第二名出發位置。於當天歡度20歲生日的Red Bull Racing車隊年輕小將Max Verstappen更趁此氣勢表現傑出,與隊友Dainel Ricciardo一同取得第二排的出發位置,分別獲得第三名與第四名的排位賽成績。



亂流侵襲 Mercedes-AMG Petronas Motorsport 車手陷苦戰

10月1日下午三點起跑的正賽中,在暖胎圈時Kimi Räikkönen的車輛就因失去動力而退賽,而隊友Sebastian Vettel則需從最後一個位置起跑,讓Scuderia Ferrari車隊在尚未開賽前的局勢就已相當不利。而在燈滅起跑之後雖然Lewis Hamilton曾短暫的取得領先位置,但剛過完生日的Max Verstappen氣勢與速度皆相當驚人,第四圈超越了仍受困於動能回收系統充電未完成Lewis Hamilton之後更加足馬力揚長而去,而原本第五位起跑的隊友Valtteri Bottas一開始優勢的起跑下一舉搶進第三,但受限於無法找到車輛設定的甜蜜點,雖短暫的和對手進行防守攻擊,但仍不敵Dainel Ricciardo進逼,讓出第三的位置,並雙雙在車隊的指示下,保全賽車與積分領先優勢,採取較為保守的策略,Lewis Hamilton就一路的與Max Verstappen保有一定的秒差,在不受前後車的干擾下順利完賽,奪得本站亞軍,而Valtteri Bottas也以第五名作收。

而Max Verstappen和隊友Dainel Ricciardo則利用Mercedes-AMG Petronas Motorsport兩位車手受限於車輛設定無法提升戰力困境之下,並成功的於最後階段守住位置,並阻擋從最後一排出發但一路追趕的Sebastian Vettel強勢進攻,讓曾經於此站奪下四次冠軍的Sebastian Vettel最終無功而返,黯然的無緣頒獎台,且讓人意外的是,在通過了終點線之後,Sebastian Vettel還遭到其他賽車撞擊,讓車輛意外受損,再次顯現Scuderia Ferrari車隊於本站的賽運不佳。

本場賽事後,Lewis Hamilton除了再次推進桿位紀錄以外,也持續於車手積分排行榜拉大與Sebastian Vettel的差距,兩者的積分差來到了34分之多。也因Lewis Hamilton的優異演出,讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport於車隊積分排行榜的積分突破500大關、來到503分的表現,與第二名的Scuderia Ferrari車隊差距達到118分差異,保持Mercedes-AMG Petronas Motorsport的領先態勢。

10月份共有四場賽事的緊湊賽程,在馬來西亞站落幕後,一週後就要於日本站再次上演精彩對戰戲碼,Sebastian Vettel與Scuderia Ferrari車隊能否上演絕地大反攻挑戰Lewis Hamilton的領先位置?再過幾天,我們日本見!


F1馬來西亞站:Lewis Hamilton搶P2擴大積分差,昔日冠軍Sebastian無功而返


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1999年加入F1年度賽曆的馬來西亞站,確定已不再續辦F1賽事,因此2017年的F1賽事將是馬來西亞雪邦賽道舉辦19屆後的告別秀。一如以往,高溫炎熱的氣候、全年度最長的310.048km行駛距離等都增添此賽道的難度。而在9月30日所舉行的排位賽中,Lewis Hamilton於第三階段一開始就成功做出1:30.076的單圈成績而順利取得桿位。不同於隊友的悲情,Kimi Räikkönen以1:30.121的成績取得第二名出發位置。於當天歡度20歲生日的Red Bull Racing車隊年輕小將Max Verstappen更趁此氣勢表現傑出,與隊友Dainel Ricciardo一同取得第二排的出發位置,分別獲得第三名與第四名的排位賽成績。



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10月1日下午三點起跑的正賽中,在暖胎圈時Kimi Räikkönen的車輛就因失去動力而退賽,而隊友Sebastian Vettel則需從最後一個位置起跑,讓Scuderia Ferrari車隊在尚未開賽前的局勢就已相當不利。而在燈滅起跑之後雖然Lewis Hamilton曾短暫的取得領先位置,但剛過完生日的Max Verstappen氣勢與速度皆相當驚人,第四圈超越了仍受困於動能回收系統充電未完成Lewis Hamilton之後更加足馬力揚長而去,而原本第五位起跑的隊友Valtteri Bottas一開始優勢的起跑下一舉搶進第三,但受限於無法找到車輛設定的甜蜜點,雖短暫的和對手進行防守攻擊,但仍不敵Dainel Ricciardo進逼,讓出第三的位置,並雙雙在車隊的指示下,保全賽車與積分領先優勢,採取較為保守的策略,Lewis Hamilton就一路的與Max Verstappen保有一定的秒差,在不受前後車的干擾下順利完賽,奪得本站亞軍,而Valtteri Bottas也以第五名作收。

而Max Verstappen和隊友Dainel Ricciardo則利用Mercedes-AMG Petronas Motorsport兩位車手受限於車輛設定無法提升戰力困境之下,並成功的於最後階段守住位置,並阻擋從最後一排出發但一路追趕的Sebastian Vettel強勢進攻,讓曾經於此站奪下四次冠軍的Sebastian Vettel最終無功而返,黯然的無緣頒獎台,且讓人意外的是,在通過了終點線之後,Sebastian Vettel還遭到其他賽車撞擊,讓車輛意外受損,再次顯現Scuderia Ferrari車隊於本站的賽運不佳。

本場賽事後,Lewis Hamilton除了再次推進桿位紀錄以外,也持續於車手積分排行榜拉大與Sebastian Vettel的差距,兩者的積分差來到了34分之多。也因Lewis Hamilton的優異演出,讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport於車隊積分排行榜的積分突破500大關、來到503分的表現,與第二名的Scuderia Ferrari車隊差距達到118分差異,保持Mercedes-AMG Petronas Motorsport的領先態勢。

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