McLaren: gli altri team sopravvalutano l'impatto delle gomme

Valentin Khorounzhiy
motorsport.com

La decisione di Pirelli di passare a un battistrada più sottile per il 2019 è stato uno dei principali punti di discussione della stagione e si è tradotta in una richiesta, alla fine non approvata, di tornare al battistrada dell'anno precedente.

Ferrari e Red Bull sono stati le principali sostenitrici di tale richiesta, credendo che i nuovi pneumatici fossero maggiormente adatti per la Mercedes W10, mentre Haas ha indicato nella nuova costruzione della gomma una ragione dell’incostanza di rendimento della VF19.

La Mclaren è stata una delle scuderie che si è opposta al ritorno alle gomme del 2018 e parlando con Motorsport.com i responsabili del team inglese hanno affermato come la vicenda sia stata sovradimensionata.

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Andrea Stella ha dichiarato: “Devo dire che gli pneumatici sono sicuramente una questione difficile, ma c'è anche una tendenza. Si hanno ambizioni, si mira a determinati risultati, e si tende a evidenziare le differenze di prestazioni puntando l’accento sugli pneumatici”.

"Penso che questo sia troppo semplicistico e la gente dovrebbe farsi più domande su ciò che sta ottenendo e non semplicemente applicando criteri matematici. Non si può pensare questo è il mio target, queste sono le mie performance, quindi il non raggiungimento degli obiettivi è solo colpa degli pneumatici”.

“Se non capisci alcune cose in questo sport forse puoi essere fortunato per qualche anno, ma di sicuro non dominerai”.

“Capire come far funzionare le gomme è parte del business di qualsiasi categoria ed anche della nostra” ha dichiarato Andreas Seidl.

“Non sappiamo esattamente quanto siano grandi i nostri problemi rispetto a quelli che altre squadre stanno affrontando, anche se alcune squadre ne parlano di più”.

Il nuovo capo tecnico della McLaren, James Key, ha descritto il lavoro con i pneumatici di F1 come "una scienza", anche se ha ammesso come in alcuni casi serva "un po' di fortuna".

“A volte non è possibile prevedere cosa succederà l'anno prossimo", ha detto Key. "Pirelli ha svolto un buon lavoro fornendoci gli pneumatici per i test ad Abu Dhabi, ma questo è un tipo abbastanza diverso di pista rispetto a quelle affrontate nei test invernali e nel corso della stagione”.

“C'è un'ottima esperienza all'interno del team, ma anche in questo caso si tratta di un approccio approfondito per cercare di capire al meglio possibile come trattare i pneumatici, prevedere come si comporteranno e poi modificare gli assetti man mano che il weekend procede”.

“Per me, a livello personale, è un ottimo punto di riferimento anche per il prossimo anno, perché ci sono alcune cose che rendono competitiva la gestione dei tuoi pneumatici. E’ un qualcosa che dobbiamo fare in modo che continui anche nel prossimo anno ed in quelli successivi”.

Informazioni aggiuntive di Edd Straw

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 <span class="copyright">Zak Mauger / LAT Images</span>
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 Zak Mauger / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Lando Norris, McLaren MCL34, precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 <span class="copyright">Andrew Hone / LAT Images</span>
Lando Norris, McLaren MCL34, precede Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10 Andrew Hone / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34

Lando Norris, McLaren MCL34 <span class="copyright">Sam Bloxham / LAT Images</span>
Lando Norris, McLaren MCL34 Sam Bloxham / LAT Images

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Robert Kubica, Williams FW42, precede Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

Robert Kubica, Williams FW42, precede Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 <span class="copyright">Sam Bloxham / LAT Images</span>
Robert Kubica, Williams FW42, precede Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34 <span class="copyright">Zak Mauger / LAT Images</span>
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34 Zak Mauger / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34 Zak Mauger / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 <span class="copyright">Steven Tee / LAT Images</span>
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Steven Tee / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Robert Kubica, Williams FW42

Lando Norris, McLaren MCL34, precede Robert Kubica, Williams FW42 <span class="copyright">Sam Bloxham / LAT Images</span>
Lando Norris, McLaren MCL34, precede Robert Kubica, Williams FW42 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Andrew Hone / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 <span class="copyright">Sam Bloxham / LAT Images</span>
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Joe Portlock / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 Andrew Hone / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15

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Lando Norris, McLaren MCL34, precede Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, e Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34 Sam Bloxham / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, precede Lando Norris, McLaren MCL34 Andrew Hone / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34, arriva sulla griglia

Lando Norris, McLaren MCL34, arriva sulla griglia <span class="copyright">Steven Tee / LAT Images</span>
Lando Norris, McLaren MCL34, arriva sulla griglia Steven Tee / LAT Images

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Lando Norris, McLaren MCL34

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Lando Norris, McLaren MCL34 Steven Tee / LAT Images

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 Andrew Hone / LAT Images

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